2. 기능 및 성능
-엔진 출력에 따라 집적회로가 연료 압력을 제어한 다.
-연료 압력을 제어하는 소자는 Servo actuator가 담당한다.
-30%정도의 사용연료를 집적회로로 되돌림으로써, 희박연소가(22.7:1) 가능하며, 이로 인하여 연료 절약을 28%까지 가능하다.

3. 장착방법

1) 연료 공급호 스 중간위치를 자른다.
2) servo actuator의 화살표를 주의하며 T형 닛블을 장 착한다.(lean burn AFC의 화살표 반대방향이 연료 공급호스 방향임)
3) 리턴 호스 중간위치를 자른다.
4) servo actuator의 화살표를 주의하 며 T형 닛블을 장착한다.(lean burn AFC의 화살표 방향이 연료 린턴 호스 방향임)
5) 네가닥의 배선 연결은 다음과 같다. (Black, White, Red, Blue) Black & White : Lean burn AFC actuator에 콘넥터로 연결한 다.
Red : IG+1에 결선한다, (key switch wire)
Blue(또는 Black):차체 어스 한다.

4. 조성셀 사용 방법

1) 운전석 계기 판에 설치한다.
2) On/Off switch : Lean burn AFC의 동작/정지 스위치
On : 녹색 Led3개, Off : 적색 Led2개
3) Auto/Power : Auto mode : Lean burn의 동작이 엔진 출력에 자동으로 맞추어 진다.
Power mode : 엔진 출력이 원 상태로 복구된다.
Turbo Zet 와 같이 장착되어 있으면 엔진 출력이 25%까지 증가한다.